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Bujes


El buje de la rueda es quizás su elemento más importante. Está en la parte central, facilita el giro de toda la rueda, donde se sostiene el eje y donde van las bolas o los rodamientos que hacen funcionar la rueda correctamente. Del ala del buje, donde se soporta la tensión según el radiado, salen los radios hacia la llanta, que dibujarán una forma u otra según su radiado sea recto, cruzado y el número de cruces que tenga.

Verás que hay bujes delanteros, bujes para ruedas traseras, que son distintos a los primeros, porque llevan espacio para poner piñones, y pueden tener un sólo piñón y sería un buje para piñón libre o fijo o capacidad para tener un cassette o piñonera y tener varios piñones para varias marchas. También bujes con freno contrapedal y bujes con marchas internas integradas.

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